जेन्कमध्ये, एफआयए कार्टिंग सर्कसने युरोपियन चॅम्पियनशिपच्या आतापर्यंतच्या सर्वात अनिश्चित आवृत्तीला शेवटचा पूर्णविराम दिला आहे. कॅलेंडरच्या पहिल्या भागात पान उलटणे आणि बंद करणे हे संपूर्ण चळवळीसाठी विजयाचे प्रतिनिधित्व करते आणि प्रमोटर आणि एफआयएसाठी निश्चित ध्येय साध्य केल्याबद्दल एक समाधानकारक क्षण आहे: आंतरराष्ट्रीय स्पर्धेच्या स्टेजला संसर्गाच्या जोखमीपासून संरक्षण करणे ज्याचे पुढील परिणाम झाले असते, जसे की आधीच खराब हंगाम स्थगित करणे. जरी कोविड-१९ चाचणीचा निकाल सादर करण्यासाठी कडक मुदती, जी आता एफआयए स्पर्धांसाठी आवश्यक आहे, यासारख्या कोविड-विरोधी नियमांमुळे अनेक संघांना निराशा झाली, ज्यांनी बेल्जियमच्या स्टेजला सोडण्याचा निर्णय घेतला आणि कार्यक्रमाचे यश धोक्यात आणले, शेवटी, शो सुरूच राहिला, जरी अपेक्षेपेक्षा कमी सहभागींसह. अनुपस्थिती असूनही, विशेषतः प्रीमियर क्लासमध्ये, "डर्टी डझन" तिथे होते, म्हणजेच चॅम्पियनशिपचे शीर्ष नायक आणि जेतेपद जिंकण्यासाठी पात्र उमेदवार, त्यांनी शेवटच्या भेटीचे चांगले वर्णन केले आणि एका जोरदार लढाईला जीवदान दिले, जे अजिबात स्पष्ट नव्हते, आणि अंतिम निकाल ज्याचा अंदाज फार कमी लोकांनी घेतला होता.

मिलेल सरप्राईजला पात्र बनवत आहे!

शुक्रवारी जेन्कमध्ये, सकाळच्या संततधार पावसानंतर, केझेडच्या सर्व नायकांसाठी कोरडा ट्रॅक वेळेशी झुंजत होता. दिवसाचा पहिला हिट नोआ मिलेल (टोनी कार्ट) ने दिला, त्याने आश्चर्यकारकपणे ५१.६०६ मध्ये सर्वोत्तम लॅपसह पोल पोझिशन मिळवले. त्याच्या मागे फक्त ४/१००० ने स्टॅन पेक्स (केआर) होता, जो बेल्जियन ट्रॅकला आतून बाहेरून ओळखणाऱ्या मोजक्या लोकांपैकी एक होता. तिसरा परिपूर्ण वेळ मारिजन क्रेमर्स (रिकार्डो कार्ट) ने घेतला, जो मॅटेओ विगानो (लेनॉक्स रेसिंग) आणि रिकार्डो लोंघी (बिरेल आर्ट) यांच्या पुढे होता.

सहभागींच्या लहान गटामुळे, हीट्सचा कार्यक्रम देखील लहान करण्यात आला, ज्यामुळे शनिवारी दुपारपर्यंत अंतिम फेरीसाठी ग्रिड स्थापित झाला. क्रेमर्सने एक विजय आणि तीन दुसरे स्थान मिळवले. पहिल्या हीटमध्ये टक्कर झालेल्या मिलेल आणि पेक्सच्या दुर्दैवामुळे विद्यमान डच विश्वविजेत्याने अंतिम फेरीचा पोल जिंकला. त्यानंतर दोघांनीही स्वतःला सावरले, स्वीडनच्या टोनी कार्टने तीन पैकी दोन जिंकले आणि डचमनचा दोन दुसरे स्थान मिळवण्याचा निकाल तितकाच शानदार होता. अॅड्रियाच्या पहिल्या फेरीतील दोन नायकांबद्दल, ग्रिडवर सातव्या स्थानावर असलेल्या इरलँडो आणि आठव्या स्थानावर असलेल्या पुहाक्कासाठी शनिवारी निश्चितच निराशाजनक सामना होता. दहाव्या स्थानावर असलेला विगानो विजेतेपदाच्या लढतीतून स्पष्टपणे बाहेर पडला असे दिसत होते.

अंतिम क्रेमर्स ३६५ दिवसांपूर्वीसारखे

सुरुवातीला, नोआ मिलेल एक धडाकेबाज सुरुवात करतो ज्यामुळे तो शर्यतीत आघाडी घेऊ शकतो. तथापि, क्रेमर्सच्या विजयी हल्ल्यापुढे त्याला झुकावे लागत असल्याने त्याची स्थिती लगेचच फिकट होते. पहिल्या काही लॅप्ससाठी, डचमनने शर्यत आणि वेग व्यवस्थापित केला होता, त्याच्यासोबत एक प्रतिस्पर्धी होता ज्याने निःसंशयपणे शर्यत जिंकली होती, म्हणजेच स्टॅन पेक्स. दोन रिवॉर्ड्स पेक्समधील द्वंद्वयुद्ध, जो इनसाइड पाससह फक्त पाच लॅप्सनंतर आघाडी घेतो. प्रत्युत्तरात, क्रेमर्स आव्हान स्वीकारत नाही, चॅम्पियनशिप स्टँडिंगच्या दृष्टीने विचार करून आपली स्थिती कायम ठेवतो. समोर असलेले दोघेही स्टँड-बायवर असताना, लक्ष अॅड्रियन रेनाउडिन (सोडी कार्ट) आणि जोरिट पेक्स (केआर) वर वळते, जिथे आउटगोइंग युरोपियन चॅम्पियन फ्रेंच खेळाडूवर मात करतो आणि त्यानंतर लगेचच इरलँडो परततो. गुंतागुंतीच्या सुरुवातीनंतर, अपुलियन ड्रायव्हरने स्वतःचा वेग वाढवण्याचा आटोकाट प्रयत्न केला, विगानो (त्यावेळी शर्यतीच्या मध्यात निवृत्त), पुहाक्का आणि रेनाउडिन या क्रमाने "खाली" स्थान मिळवून स्थान मिळवले. दरम्यान, शर्यतीच्या शीर्षस्थानी, स्टॅन पेक्सने P2 मध्ये क्रेमर्सच्या पुढे अंतिम फेरीत विजय मिळवला, जो नंतरचा गणितीयदृष्ट्या युरोपचा चॅम्पियन होता. फॉर्म्युलामध्ये त्याच्या मागील वचनबद्धता रद्द झाल्यानंतर, बिरेल आर्ट ब्रँडपैकी एकाला यशाकडे नेत डचमनला प्रवेश यादीत येण्याची योग्यता होती, जागतिक अजिंक्यपद जिंकल्यानंतर जवळजवळ एक वर्षानंतर. क्रेमर्सचे एक अविश्वसनीय शीर्षक, या हंगामात कधीही विजयी झाले नाही परंतु इटली आणि बेल्जियममध्ये स्विस घड्याळासारखे स्थिर राहिले, विशेषतः हीट्समध्ये आणि शर्यतीच्या प्लेसिंगमध्ये, अॅड्रियाचे चौथे स्थान लक्षात ठेवून. गेल्या 2 वर्षांत रोनी सालाच्या नेतृत्वाखालील रचनेद्वारे तयार केलेल्या विजयी धक्कामुळे पुढे येणारे एक विधान, जे प्रीमियर गियर वर्गात आणखी एक FIA जेतेपद मिळवून देते.