हंगामाची शानदार सुरुवात!

चॅम्पियन्स ऑफ द फ्युचर जेंक (बेल), मे २०२१ - १ फेरी

२०२१ च्या हंगामाची सुरुवात जेन्कमध्ये ओके ज्युनियर आणि ओके श्रेणींमध्ये प्रचंड मैदानांसह झाली. आजच्या कार्टिंगच्या सर्व स्टार्सनी बेल्जियन ट्रॅकवर आपली उपस्थिती दाखवली, ज्यामुळे कार्टिंग आणि त्यापुढील भविष्यातील संभाव्य चॅम्पियन्सची झलक दिसून आली! बेल्जियममधील लिम्बर्ग प्रदेशात असलेल्या जेन्कच्या ट्रॅकवर आयोजित केलेला हा एक उच्च-स्तरीय कार्यक्रम होता. आजच्या कार्टिंगमधील सर्वोत्तम प्रतिभेसह सर्व शीर्ष संघ आणि उत्पादक अव्वल स्थानांसाठी स्पर्धा करण्यासाठी तिथे होते. ढगाळ आकाशातून अधूनमधून येणाऱ्या धोक्यां असूनही, पाऊस काही थेंबांशिवाय आला नाही, ज्यामुळे संपूर्ण कार्यक्रमात एकसारखा कोरडा ट्रॅक राहिला. तीन दिवसांच्या अत्यंत स्पर्धात्मक शर्यतीनंतर, चेकर फ्लॅगला ओके ज्युनियरमध्ये जागतिक विजेता फ्रेडी स्लेटर आणि ओके श्रेणीमध्ये आशादायक राफेल कॅमारा सापडला.

वर, ओके ज्युनियरच्या सुरुवातीसाठी सज्ज असलेली कॉम्पॅक्ट प्लाटून फ्रेडी स्लेटर (१२७) यांच्या नेतृत्वाखाली आहे. त्यांच्यासोबत अॅलेक्स पॉवेल (२६) आहे. या थकवणाऱ्या पात्रता फेरीत ९० स्पर्धकांची संख्या ३६ पर्यंत कमी झाली. उजवीकडे, ओके सिनियर रेस पोडियम आहे जिथे राफेल कॅमारा सर्वात उंच पायरीवर आहे; त्याने अंतिम फेरीच्या दुसऱ्या रांगेपासून सुरुवात केली होती, परंतु पहिल्या लॅपमध्ये आधीच आघाडी घेतली होती, २० लॅपच्या शेवटपर्यंत ती कायम ठेवली. त्याच्यासोबत जोसेफ टर्नी आहे, जो आघाडीच्या खेळाडूंना मागे टाकून तुक्का टॅपोनेनवर सन्मानाचे स्थान मिळवण्यात चांगला आहे.

चित्रे द रेसबॉक्स / एलआरएन फोटो / आरजीएमएमसी – एफजी

साथीच्या आजारामुळे स्पर्धात्मक हंगामाच्या सुरुवातीला अनिश्चिततेनंतर, चॅम्पियन्स ऑफ द फ्युचरची दुसरी आवृत्ती अखेर जेन्कमध्ये सुरू होत आहे. ही चॅम्पियनशिप फिया कार्टिंग युरोपियन चॅम्पियनशिपच्या शर्यतींपूर्वी आयोजित केली जाते जेणेकरून ड्रायव्हर्स आणि संघांना त्यांच्या वाहनांची आणि ट्रॅकची चाचणी घेण्याची संधी मिळेल, परंतु सहभागींना एक अद्वितीय आणि नाविन्यपूर्ण स्वरूप देऊन स्वतःमध्ये एक चॅम्पियनशिप बनण्याची आकांक्षा आहे.

ओके ज्युनियर

ओके ज्युनियरच्या ३ गटांमध्ये, ज्युलियस डायनेसेन (केएसएम रेसिंग टीम) ने अॅलेक्स पॉवेल (केआर मोटरस्पोर्ट) आणि हार्ले कीबल (टोनी कार्ट रेसिंग टीम) यांच्यापेक्षा टाइमशीटमध्ये अव्वल स्थान पटकावत आश्चर्यचकित केले. मॅटेओ डी पालो (केआर मोटरस्पोर्ट) ने दुसऱ्या गटात विल्यम मॅकिन्टायर (बिरेलआर्ट रेसिंग) आणि कीन नाकामुरा बर्टा (फोर्झा रेसिंग) यांच्यापेक्षा अव्वल स्थान पटकावले परंतु पहिल्या गटातील आघाडीच्या स्थानावर सुधारणा करण्यात त्यांना यश आले नाही, ते अनुक्रमे तिसऱ्या, सहाव्या आणि नवव्या स्थानावर राहिले. तिसऱ्या गटातील कियानो ब्लम (टीबी रेसिंग टीम) ने पोलसाठीच्या धमाकेदार लॅप टाइमने लुकास फ्लुक्सा (किडिक्स एसआरएल) आणि सोनी स्मिथ (फोर्झा रेसिंग) यांच्यापेक्षा आघाडी घेतली आणि एकूण वेळेत सेकंदाच्या ४शेव्या भागाने सुधारणा केली आणि एकूण पोल पोझिशन मिळवले. मॅकिन्टायर, डी पालो, कीबल, स्मिथ, फ्लुक्सा, अल धाहेरी (पॅरोलिन मोटरस्पोर्ट), ब्लम, नाकामुरा-बर्टा आणि डायनेसेन यांनी अत्यंत स्पर्धात्मक पात्रता हीट्समध्ये विजय मिळवले, ज्यामुळे या श्रेणीतील संभाव्य विजेत्यांची संख्या आधीच दिसून आली. स्मिथने प्री-फायनलसाठी पोल पोझिशनसह डायनेसेन आणि ब्लम यांच्यापेक्षा आघाडी घेतली.

रविवारी ज्युनियर्ससाठी परिस्थिती बदलली, आणखी एक बदल. स्लेटरने प्रीफायनलमध्ये ८ स्थानांवर पोहोचून पॉवेल आणि ब्लम यांच्यापेक्षा वरच्या स्थानावर पोहोचून शानदार पुनरागमन केले. अंतिम फेरीत पॉवेल आणि स्लेटर यांच्यात जोरदार लढती होण्याची अपेक्षा होती, परंतु ज्युनियर वर्ल्ड चॅम्पियन फ्रेडी स्लेटरने लगेच आघाडी घेतली आणि कधीही मागे वळून पाहिले नाही, तर कीबल आणि स्मिथने पॉवेलला हरवून टॉप-३ मध्ये पोहोचण्याचा प्रयत्न केला, जो पोडियम स्थानासाठी स्पर्धा करू शकला नाही.

ठीक आहे वरिष्ठ

आंद्रेया किमी अँटोनेली (केआर मोटरस्पोर्ट) हा निश्चितच एक प्रमुख स्पर्धक असेल अशी अपेक्षा होती आणि त्याने निराश केले नाही! तो लुइगी कोलुसिओ (कोस्मिक रेसिंग टीम) आणि टायमोटेउझ कुचार्झिक (बिरेलआर्ट रेसिंग) यांच्यापुढे यादीत आपले नाव प्रथम स्थानावर आणणारा खेळाडू होता परंतु दुसऱ्या गटातील सर्वात वेगवान अरविद लिंडब्लाड (केआर मोटरस्पोर्ट) याने त्याला पटकन पराभूत केले. निकोला त्सोलोव्ह (डीपीके रेसिंग) अँटोनेली आणि कोलुसिओ यांच्यामध्ये चौथ्या क्रमांकावर आणि राफेल कॅमारा (केआर मोटरस्पोर्ट) पाचव्या क्रमांकावर होता. अरविद लिंडब्लाड जवळजवळ एक हीट वगळता सर्व जिंकू शकला नाही जिथे तो दुसऱ्या क्रमांकावर आला, त्याचप्रमाणे मजबूत आंद्रेया किमी अँटोनेली तिसऱ्या क्रमांकावर राहिला, तर राफेल कॅमारा पात्रता हीटच्या शेवटी त्यांच्या मागे तिसऱ्या क्रमांकावर राहिला.

रविवारी झालेल्या प्री-फायनलमध्ये क्रमात थोडा बदल झाला, अँटोनेली अव्वल स्थानावर होता, परंतु जो टर्नी (टोनी कार्ट) दुसऱ्या स्थानावर चांगली झेप घेत होता आणि राफेल कॅमारा टॉप-३ मध्ये होता, त्यामुळे आतापर्यंतचा प्रभावी खेळाडू लिंडब्लॅड अंतिम फेरीच्या सुरुवातीला चौथ्या स्थानावर घसरला. राफेल कॅमाराने संपूर्ण आठवड्याच्या शेवटी दाखवलेल्या गतीचा चांगला वापर करून आघाडी घेतली आणि लवकर माघार घेतली तेव्हा अंतिम शर्यत लवकरच निश्चित करण्यात आली.

जेम्स गीडेल यांच्या मुलाखतीचा काही भाग

आरजीएमएमसीचे अध्यक्ष जेम्स गीडेल, आगामी हंगामाबद्दल अत्यंत सकारात्मक आहेत, विशेषतः अनेक संघ आणि ड्रायव्हर्सकडून ट्रॅक रेसिंगवर परत येण्याची वाढती उत्सुकता. "वर्षाची सुरुवात कशी झाली आहे हे पाहून मला आनंद झाला आहे, ही सर्वसाधारणपणे कार्टिंगसाठी एक सकारात्मक सुरुवात आहे आणि आम्ही नेहमीच सुधारणा करण्यासाठी काम करत असताना एका रोमांचक मालिकेची अपेक्षा करत आहोत. 'चॅम्पियन्स' हे विद्यमान अंतर भरून काढण्यासाठी पुढील मध्यम पाऊल प्रदान करते, विशेषतः संघांसाठी, मोनोमेक मालिकेतून येत आहे. ते खूप वेगळे आहे! चॅम्पियन्स ऑफ द फ्युचर, कालांतराने, एक स्वतंत्र चॅम्पियनशिप बनण्याची आवश्यकता आहे, परंतु सध्या ते निश्चितच एफआयए स्पर्धांसाठी तयारीचे मैदान म्हणून पाहिले जाते."

जवळून बघा... फ्रेडी स्लेटर

ओके ज्युनियरचा विद्यमान विश्वविजेता फ्रेडी स्लेटरने ९० नोंदणीकृत ड्रायव्हर्सपैकी चॅम्पियन्स ऑफ द फ्युचरची पहिली शर्यत जिंकण्यात यश मिळवले, जे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर सर्वोत्तम होते, शारीरिक आणि मानसिकदृष्ट्या स्वतःला तयार करण्याच्या त्याच्या समर्पणामुळे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्याच्या संघाच्या कठोर व्यावसायिक परिश्रमामुळे.

१) पात्रता फेरीनंतर, तुमचा सर्वोत्तम वेळ ५४.२१२ होता जो पात्रता फेरीपेक्षा जलद होता; काय झाले?

पात्रता फेरीत कमी वेळ असल्याने, मला माझा खरा वेग दाखवण्याची संधी मिळाली नाही आणि आम्हाला वेगवेगळ्या ठिकाणी वाहतुकीची कोंडी झाली.

२) प्री-फायनलमध्ये तुम्ही नवव्या स्थानापासून सुरुवात केली आणि फक्त नऊ लॅप्सनंतर तुम्ही आघाडी घेतली; तुम्ही ते कसे केले?

माझी सुरुवात आतून चांगली झाली होती आणि शर्यत पसरण्यापूर्वी मला शर्यतीत लवकर प्रगती करावी लागेल हे मला माहित होते. सुदैवाने आमच्याकडे सावरण्याची गती होती.

३) अंतिम फेरीत तुम्ही सर्व १८ लॅप्समध्ये मोठ्या दृढनिश्चयासह आघाडीवर होता, एक अद्भुत विजय. स्पर्धात्मक हंगामाच्या या उत्तम सुरुवातीचे तुम्ही काय श्रेय देता?

या हंगामाच्या सुरुवातीला आम्ही शारीरिक आणि मानसिक प्रशिक्षणावर खूप मेहनत घेतली आहे. संघाकडून होणाऱ्या कठोर परिश्रमाबरोबरच, या संयोजनाचे सर्वोत्तम परिणाम मिळत आहेत.

४) २०२१ मध्ये होणाऱ्या चॅम्पियन्स ऑफ द फ्युचर स्पर्धांमध्ये हे महत्त्वाकांक्षी विजेतेपद जिंकण्यासाठी तुमच्याकडे काही रणनीती आहे का?

मी अधिक प्रौढ ड्रायव्हर होत असताना मला माहित आहे की सातत्य महत्त्वाचे आहे.

प्रत्येक लॅपमध्ये गाडी चालवणे सारखेच महत्वाचे आहे. मी चॅम्पियनशिप जिंकण्यासाठी वेगाने आणि कमीत कमी जोखीम घेऊन शर्यत करण्याचा प्रयत्न करतो.

ओके सिनियरचा गट सुरुवातीला फॉर्मेशनमध्ये होता, आंद्रेया किमी अँटोनेली (२३३) पोल पोझिशनवर होती, त्यांच्यासोबत अरविद लिंडब्लँड (२३२), राफेल कॅमारा (२२८), लुइगी कोलुसिओ (२११) आणि जोसेफ टर्नी (२४७) होते.

शर्यतीत पुढे, तोपर्यंत मागे वळून पाहिले नाही जोपर्यंत तो चेकर ध्वज नव्हता. त्याच्या मागे गतविजेता टर्नी आणि त्याचा संघसहकारी तुक्का तपोनेन (टोनी कार्ट) यांच्यात दीर्घ लढाई झाली, ज्यांनी उत्तम पुनरागमन केले आणि शेवटच्या टप्प्यात त्यांना मागे टाकून दुसरे स्थान मिळवण्यात यश मिळवले. तोपर्यंत वर्चस्व गाजवणारे केआर संघसहकारी अँटोनेली आणि लिंडब्लाड काही स्थानांनी मागे पडले आणि चौथ्या आणि पाचव्या स्थानावर राहिले.