गेल्या काही वर्षात, आमच्या संस्थेने नवीन तंत्रज्ञान आत्मसात केले आणि पचन केले तेच तितकेच देशात व परदेशातही. दरम्यान, आमची संस्था रेडींग गो कार्ट, उच्च दर्जाची, वेळेवर सेवा आणि आक्रमक दर यासाठी ओडीएम सप्लायर कलर एनोडाइज्ड अ‍ॅल्युमिनियम टाय रॉडच्या प्रगतीसाठी समर्पित तज्ञांचा एक गट कर्मचारी कार्यरत आहे, आंतरराष्ट्रीय तीव्र स्पर्धा असूनही सर्व जण आम्हाला एक्सएक्सएक्स क्षेत्रात उत्कृष्ट नावलौकिक मिळवतात.
गेल्या काही वर्षात, आमच्या संस्थेने नवीन तंत्रज्ञान आत्मसात केले आणि पचन केले तेच तितकेच देशात व परदेशातही. दरम्यान, आमची संस्था तज्ञांच्या गटाची प्रगतीसाठी समर्पित कर्मचारी आहेकार्ट अॅल्युमिनियम टाय रॉड, आम्हाला आपली वैशिष्ट्ये पाठविण्यासाठी मोकळेपणाने वाटत असल्याचे सुनिश्चित करा आणि आम्ही आपल्यासाठी तितक्या लवकर प्रतिसाद देऊ. आम्हाला प्रत्येक तपशीलवार गरजा भागविण्यासाठी एक विशेषज्ञ अभियांत्रिकी कार्यसंघ मिळाला आहे. आपल्यास वैयक्तिकरित्या अधिक सत्य जाणून घेण्यासाठी विनामूल्य नमुने पाठवले जाऊ शकतात. जेणेकरून आपण आपल्या इच्छेची पूर्तता करू शकाल, आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी आपण गंभीरपणे किंमतमुक्त वाटत पाहिजे. आपण आम्हाला ईमेल पाठवू शकता आणि आम्हाला सरळ कॉल करू शकता. याव्यतिरिक्त, आम्ही आमच्या कॉर्पोरेशनला अधिक चांगल्या प्रकारे ओळखण्यासाठी जगभरातून आमच्या कारखान्यास भेट देतो. एन डी माल बर्‍याच देशांच्या व्यापार्‍यांसह आमच्या व्यापारामध्ये आम्ही बर्‍याचदा समानता आणि परस्पर फायद्याच्या तत्त्वाचे पालन करतो. व्यापार आणि मैत्री अशा दोन्ही प्रयत्नांद्वारे परस्पर फायद्यासाठी बाजारपेठ घेण्याची आमची आशा आहे. आम्ही आपली चौकशी करण्यासाठी उत्सुक आहोत.

सिल्व्हर हेक्स रॉड

ब्लू हेक्स रॉड

1. स्पर्धा गटांचे वर्गीकरण (सध्याचा सीआयके-एफआयए गट आणि राष्ट्रीय कार्टिंग चॅम्पियनशिप गट)

सुपर ए समीकरण (एफएसए)

- रोटरी वाल्व्ह किंवा रीड-वाल्व्ह इंजिन, 100 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, सेवन पाईपची जास्तीत जास्त व्यास 32 मिमी, गिअरबॉक्स नाही;

समीकरण अ (एफए)
- रोटरी वाल्व्ह किंवा रीड-वाल्व्ह इंजिन, 100 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, सेवन पाईपचा अधिकतम व्यास 24 मिमी, गिअरबॉक्स नाही;

समीकरण सी (एफसी)
- रोटरी वाल्व्ह किंवा रीड-वाल्व्ह इंजिन, 125 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, सेवन पाईपचे जास्तीत जास्त व्यास 38 मिमी, 3-6 गिअर्ससह ट्रांसमिशन;

समीकरण ई (एफई)

- 125 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, कमीतकमी 3 गिअर्ससह गिअरबॉक्स;
आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे अ (आयसीए)

-रिड वाल्व इंजिन, 100 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता आणि जास्तीत जास्त इनलेट पाईप व्यास 24 मिमी;
आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे एक जूनियर (आयसीए / जूनियर)

- पिस्टन इंजिन सिलेंडरची अधिकतम कार्यरत क्षमता 100 सीसी आहे आणि सेवन पाईपचा अधिकतम व्यास 24 मिमी आहे. घट्ट पकड सह.

- आयसीए / जे केवळ 12-15 वर्षांच्या ड्रायव्हर्ससाठी उपलब्ध आहेत.
आंतरराष्ट्रीय सी (आयसीसी)

- रीड वाल्व इंजिन, 125 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, सेवन पाईपची जास्तीत जास्त व्यास 30 मिमी, 3-6 गिअर्ससह गीअरबॉक्स;

आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे ई (आयसीई)

- 250 सीसीची जास्तीत जास्त सिलेंडर क्षमता, कमीतकमी 3 गिअर्ससह ट्रान्समिशन;

राष्ट्रीय वर्ग अ (एनसीए)

- पिस्टन इंजिन, सिलेंडरची अधिकतम कार्य क्षमता 100 सीसी आहे, सेवन पाईपचा अधिकतम व्यास 24 मिमी आहे;
राष्ट्रीय ग्रेड बी (एनसीबी)

- युनिफाइड यामाहा केटी 100 एसडी इंजिन;

राष्ट्रीय युवा गट (एनसीजे)

- युनिफाइड यामाहा केटी 100 एसडी इंजिन; - केवळ 12- 15 वर्षाच्या मुलांसाठी.

२. कार्टिंग रेसिंग परवाना पातळी

२.१ सीआयके कार्ट ग्रेड एक परवाना आणि सीआयके कार्ट ग्रेड बी परवाना आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल फेडरेशन कार्ट समितीकडे जारी करण्यासाठी सादर केला जाईल. अर्ज करण्याच्या अटी आंतरराष्ट्रीय कार्टिंग नियमांच्या अनुलग्नक बीच्या कलम 3 मध्ये नमूद केल्या आहेत.

२.२ कार्टिंग सी, डी आणि ई परवाने चीनी ऑटोमोबाईल फेडरेशनद्वारे जारी केले जातील (अर्जाच्या अटींसाठी चीनी ऑटोमोबाईल फेडरेशनच्या असोसिएशनचे लेख पहा) आणि खालील प्रकारच्या स्पर्धांसाठी लागू असतीलः

सी: आंतरराष्ट्रीय ए, आंतरराष्ट्रीय बी, आंतरराष्ट्रीय सी आणि आंतरराष्ट्रीय ई

डी: राष्ट्रीय ग्रेड अ आणि आंतरराष्ट्रीय दर्जाचा ए कनिष्ठ गट

ई: राष्ट्रीय ग्रेड बी, राष्ट्रीय कनिष्ठ गट
3. रेस मास्टर

लवाद आयोग

स्पर्धा संचालक

स्पर्धा सचिव

शहर संचालक

वेळ, समाकलन पर्यवेक्षक

प्रारंभ न्यायाधीश

मार्ग न्यायाधीश

देखभाल दुरुस्तीचे मुख्य रेफरी

वैद्यकीय संचालक

उत्पादन आणि पॅकिंग